债务，对于企业的伤害是致命的，不少企业因高额巨债，而举步维艰，不得不断臂求生。前些年，万达集团因负债千亿，王健林疯狂抛售旗下资产，轻资产转型，才顺利走出负债阴霾，无独有偶，作为中国第二大民企的海航集团，也正陷入负债困局之中。
即便这么大手笔卖资产，海航还是缺钱。因为缺钱，海航停止了多项收购。不过跟航空、地产等高负债行业相比，海航的负债率并不算高。
在海航陷入危机之时，已退居幕后两年多的65岁的陈峰，重新出山。陈峰在年初时曾媒体，在2018年处理3000亿资产后，海航大的困难已经过去。
从陈峰的新年献词中也能看出，近两年，海航处于十分艰难的条件下，但是保持了生产稳定、安全运行，实属来之不易，期待化解流动性风险，海航能够在2020年打一场翻身仗，开启海航事业新征程!
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